<table>
<tbody>
<tr>
<td width="100%"><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">AYAMAMA</span></span></span></td>
<td align="right" width="100%"><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><a href="http://www.ifea-istanbul.net/website/index2.php?option=com_content&amp;do_pdf=1&amp;id=1736" target="_blank" title="Convertir en PDF"> </a></span></span></span></td>
<td align="right" width="100%"><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><a href="http://www.ifea-istanbul.net/website/index2.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=1736&amp;pop=1&amp;page=0&amp;Itemid=1060" target="_blank" title="Version imprimable"> </a></span></span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> Şehir gezilerimizi İstanbul’un su sistemleri çerçevesinde gerçekleştiriyoruz. Bu konuyla ilgili IFEA’da bir seminer de gerçekleştireceğiz ve anafikir İstanbul’un sürdürülebilir bir kent olup olmadığını sorgulamak. </span></span></span>
<p align="justify"><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">8 Eylül 2009 tarihinde olağanüstü yağışların görüldüğü ve 24 kişinin ölümüyle sonuçlanan su baskınlarının merkezi Ayamama’yı inceleyeceğiz bu gezimizde. 1990’lı yılların ortasından beri Ayamama ağır değişimler geçirdi. Su yatağı sanayileşme ve kentleşmenin merkezinde kaldı. Bu şehir gezisi, Ayamama’nın etrafında oynanan rant oyunlarının üzücü etkilerini görmemizi de sağlayacak.</span></span></span></p>
<span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> Gezimizin ilk durağı Ayamama’nın ağzında, Bakırköy’de, Ataköy ile Yeşilköy arasında Marmara Denizi boyunca uzanan yolda oluyor. 2007 yılı tarihli bir İSKİ tabelası burada geliştirme çalışmaları yapıldığını belirtiyor. Ayamama direkt olarak Marmara’ya dökülmüyor, denize dökülmeden yaklaşık 350 metre evel kanalizasyona bağlanıp oraya dökülüyor. Derenin sağında Hava Harp Okulu’na ait olan askeri bir bölge, solunda ise TOKİ ve Delta Group ortaklığında inşaasına devam edilen <em>Ataköy Konakları</em><em>Ataköy Konakları</em> çalışması, su baskınlarının neden bu denli şiddetli yaşandığını anlamamız açısından önemli bir örnek çünkü Ayamama’nın su yatağı önemsenmeden ve zarar verecek şekilde bir yapılaşma söz konusu.  Gezimize devam ediyoruz ve Ayamama’yı geride bırakıp Atatürk Havalimanı’na doğru ilerliyoruz. Biraz ileride İSKİ’nin bir şantiyesi var ve bizim de burada bir randevumuz var. Burada havalimanı bağlantısı için yeni bir yol çalışması var ve bu yol eskisinden daha geniş ve aynı zamanda Ayamama’nın yatağına daha yakın bir şekilde yapılıyor. Buralarda, derenin sağ kolunda hala bazı bostanlara rastlanıyor ve 1980’lere kadar Ayamama çevresinin bakir olduğu ve sanayileşmeyle tanışmadığı anlaşılabiliyor. Bu şantiye aynı zamanda 2008 yılında İSKİ ve İBB tarafından başlatılan ıslah çalışmalarına da ev sahipliği yapıyor. Bu çalışmaların asıl amacı fabrikalar tarafından dereye akıtılan kullanılmış sular ile derenin temiz suyunu ayrıştırmak. Bir diğer amacı ise Dünya Ticaret Merkezi’ne vapur veya deniz taksi ile Marmara Denizi’nden ulaşımı mümkün kılabilmek.  Proje 2008 yılında başlamış olmasına rağmen su baskınları sonrasında hız kazanmış. Ayrıca Ayamama havzasında 2050 yılına kadar yaklaşık 2 milyon kişinin yaşayacağı tahmin ediliyor.  İSKİ şantiyesinin yukarıdan görünümü; solda ise Ataköy Konakları </span> bulunuyor.  Kentsel dönüşüm çalışmaları çerçevesinde gerçekleştirilen bu inşaatta toplam 58 bina ve 950 daire bulunuyor ve daire fiyatları 400.000 ile 1.000.000 euro arasında değişiyor. </span></span>
<p align="justify"><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Alttaki resimde de farklı bir açıdan Ayamama’yı görüyoruz :</span></span></span></p>
<p align="justify"><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Sefaköy – İkitelli yol ayrımında bulunan, E5 ile TEM arasındaki Basın Ekspres Yolu’ndan gezimize devam ediyoruz. 1990’lı yıllarda yapılmış olan bu yol Ayamama’ya paralel bir şekilde devam ediyor ve aynı zamanda Küçükçekmece, Bahçelievler ve Bağcılar semtleri arasındaki sınırı oluşturuyor. Her ne kadar su baskınları Başakşehir’den Ataköy’e kadar etkisini göstermiş olsa da, 8 Eylül’deki baskınların en vahim etkileri bu bölgede görüldü ve ölümler de burada gerçekleşti. E5’i geçerken, Sefaköy yol ayrımında Osmanlı tarzı bir köprü gözümüze çarpıyor, tam burada Ayamama yerin altına giriyor. İkitelli ayrımına kadar dere yatağı doğaüstü bir şekilde betonla kaplanmış. Bir sonraki durağımız Çobançeşme, bu bölge E5 otoyolu ve Atatürk Havalimanı’nı genişletme çalışmaları kapsamında ikiye bölünmüş. Bu bölgede bulunan ve su baskınlarından etkilenmiş pek çok  lojman belediye tarafından yıkılmış.</span></span></span></p>
<p align="justify"><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Resimde Çobançeşme ve sol tarafta da yıkılan evlerin kalıntıları görülüyor. </span></span></span></p>
<span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> <span style="font-size: 10pt;">Yolumuza Kuyumcukent’in ve Altınyıldız fabrikasının önünden geçerek devam ediyoruz. Son zamanlarda açılmış olan 212 Alışveriş Merkezi’nin önünde duruyoruz. Burası Ayamama’nın yatağının sağ tarafında kalıyor ve pek çok outlet mağazanın bulunduğu devasa bir alışveriş merkezi. Son durağımız ise İkitelli çıkışında Kamyoncuların park alanında oluyor. Bu alan su baskınlarında tamamen yok olmuş. Bu TIR otoparkında dere çok şiddetli akıyor ve yönünü değiştiriyor. Su baskınları esnasında bu bölgede tam 12 kişi hayatını kaybetti.  Basında çıkan bir haber Ayamama’da yaşanan olağanüstü olayları gösteriyor.</span></span>